Taros Garage （旧:秋田で釣りするべぇ。）

秋田は昨日からやっと雨が降り出し梅雨らしくなってます。

これで少しでも農水物が潤ってくれればいいのですが。。。

そんなこんなで釣りにもイケズ、更新もデキズ。
順位が相当下がりましたね～！

現在はいったい何位なんだろ～！！


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んで、仕事も一段落中なのでカブ２号にがっつり取り組んでみました。


前回とりあえずエンジンを乗っけてからカブ屋さんに配線をお願いしようと思っていたら、そのカブ屋さんの奥様が緊急入院だそうで。。。現在は事なきを終えて順調に回復へ向かっているようですが、そんな一大事に仕事をお願いするわけにもいかず、頑張って自分でやっつけてみました～！



なんで配線をいじってる時って独り言が多くなっちゃうんだろ～。オレだけ？



以下に繋げた配線をメモしときます。
困ってる人がいたらご参考にしてください。


GETONE ロンシン１１０ｃｃ ロータリー遠心クラッチ エンジン　×　ホンダ スーパーカブ５０カスタム C50-06・・・・・・

エンジン側　×　ボデー側

・白赤　×　・青白
・黄　×　・黄
・白　×　・白
・黄赤　×　・紺赤
・黒　×　・緑
・若草赤　×　・若草赤

こんな感じ！



これでエンジンが掛かった！！！

のはイイのですが、キックスピンドルからラチェット音（？）が・・・。

またバラしますね～。。。




こいつのクランクケース内の出っ張りをクランクケース内のプレートに乗せなきゃならないんだけど、けっこうシビアでちょっとずれただけでダメになっちゃう。

って文章じゃ伝えにくいけど、困ってアドバイス欲しい人がいたら画像もとってるからメッセージいただければ説明しますよ～！

ほんで、組み上げて始動！

ポポポポポ～～！っとイイ感じ～！


さーて、出発だ～！ってご近所一周してみると、今度は４速に入らない事に気づく。。。

どんなに頑張っても、クラッチの調整をしてもダメなもんはダメ。。。。。


またまたバラバラっす。


シフトアームをカチカチイジッテみてもヤッパリ４速に入らない。

クランクケース開けて、シフトドラムを回してみても何が原因か分からない。。

ギアはバラしてないから、やってみっか～。と憂鬱になりながらケースを目の前においてタメ息で一服。。。


しながら左手でカチャカチャとギアを回していると、ある異常に気がつく。

トップギアに変な模様がある！

なんだこりゃ。





って、表裏反対じゃないっすかーーー！！！！


これじゃ～入んないよね！






これが正解。



ちくしょー！ちゃんと作れや！！！



さーて、今度こそ！今度こそ！


キックスピンドルにも細心の注意を払い、ちゃきちゃき組み付けて・・・・エンジン始動！！


おー！ばっちり！今度は４速どころか、そのままニュートラルにまで回るようになりました！


さ～て、試走へレッツゴー♪



と、走り出すと・・・・・？またまた異音。


ギアを入れて走り出すと「キャリキャリ」鳴ります。
止まってエンジン回しても、エンジン止めて押しても鳴りません。


う～ん。おそらくドリブンギアかな～。ガスケットでも挟まったかな～？



たぶんこの辺。




これは次回だな！ってことで、とりあえず完成（？）。

走った感じは、ま～トルクフル♪

普通のバイクみたいにスピードが出るんで、おっかなくて全開できませんね～！




中華の洗礼を痛いほど浴びたけど、おかげで更に経験値が上がりました。

もうこうなったら！何でも来い！って気分です！！！




・・・・嘘です。もうトラブルはゴチソウサマ。

雨が上がったら男鹿半島ツーリングでも行ってみよ～っと♪





２号機のセッティングデータを載せときます。

キャブＰＢ１６×Ｃ９０用インマニ×ノーマルエアクリ×純正同等マフラー

ジェッティング＝　ＰＪ４０　ＭＪ９０　ＪＮクリップ一番上

これで暖気前は出足が若干もたつく気がするけど、走れば上までスムーズに吹け上がります！

今後とも、完調目指してチョイチョイ調整して行きましょう♪




は～。疲れた。。。